Dans un souci de rapidité d’exécution, les Mines de Flines, accompagnés de leur ingénieur belge Charles Tournay, ont décidé et entrepris la reconstruction du chevalet en béton armé. Les travaux débutent donc le 1er Juin 1920 et le 27 Août 1920 le chevalet était achevé. Soit moins de 3 mois, l’objectif était tenu. Sa mise en service aurait pu se faire dès le 15 Septembre de la même année si le treuil réclamé auprès de la Société électro-mécanique avait déjà été placé. La fosse sera équipée d’un tout nouveau treuil de 430CV CEM Galland.
Le chevalet n’a pas été le seul ouvrage à avoir subi les dégâts de la guerre mais la Compagnie a tiré profit de la situation en profitant des travaux à entreprendre pour moderniser les installations et adapter les ouvrages aux besoins modernes. Les stigmates de la guerre et des interventions de 1920 sur les bâtiments encore présents aujourd’hui sont d’ailleurs toujours visibles.
